很多朋友买回二手车后，不知道该怎么整备和保养。网上各种大V说法不一，让人无所适从。作为一个从业十年的二手车贩子，今天就来给大家讲讲二手车到底该怎么整备，能帮你省下不少钱。
一、机油更换：不被忽悠，按需保养
买二手车时，别轻信卖家说刚做了大保养之类的话。买回家后，找带大V认证的修理厂，用正品机油保养。自吸车型用半合成机油，涡轮车型用全合成机油。而且不用严格按照四千多、五千多公里就换机油，正品机油跑8000公里基本没问题。自己根据实际情况计算保养周期，既省钱又能保证发动机正常运转。
二、节气门清洗：别盲目跟风，按需操作
很多人买回车就急着清洗节气门，其实没必要。大部分日系、韩系车基本不用清洗节气门。德系车和某些带涡轮的国产车，在八万多公里时查看一下节气门和进气气管的积碳情况。如果积碳过多，花几十块钱清洗一下就行，别被一些不必要的说法忽悠，花了冤枉钱。
三、正时维护：分清类型，合理处理
如果车是正时链条的，不用太担心，多数正时链条是终身免维护的。只有当车子出现气门哒哒哒的响声后，再去处理正时问题，更换张紧器、张紧轮和正时链条等。但如果是正时皮带，就要注意了，因为皮带会磨损且有寿命。建议7 - 8年更换一次正时皮带，更换费用也不高。
四、火花塞和点火线圈：别过度担忧，坏了再修
很多人听信一些说法，早早更换火花塞和点火线圈。实际上，我开过很多超十年的车，点火线圈和火花塞还是原厂的。只要车跑起来没有缺缸、静态抖动特别厉害、偶尔缺火的情况，就不用检查更换。这些部件不是一起坏的，就算偶尔有一个坏了，有点抖动也不会把你丢在路上，等坏了再修就行。
五、防冻液和刹车油：按实际情况，避免浪费
对于防冻液，很多人担心冬天水管冻烂、夏天高温。其实八年以上检查一下冰点，只要冰点在平时用车地区的温度以上，基本没问题。很多十多年的车都没换过防冻液。刹车油也是如此，如果刹车没有疲软，刹车油也没有变质，就不用换。除非刹车片漏液，在修刹车的时候顺便更换。
六、刹车盘和刹车片：听声音判断，按需更换
刹车片的更换和驾驶习惯有关。当你踩刹车听到铁磨铁的声音时，就需要第一时间更换刹车片了。因为刹车片有厚度，后面有刹车卡，磨到限位后会磨到刹车盘，产生异响。如果没有异响，从侧面看刹车片还很厚，就不用换。有些修理厂为了赚钱，会让你换看似便宜但实际上不必要的刹车片。
七、四轮定位和轮胎：按条件处理，不盲目
一般情况下，四轮定位不用经常做。只有在换轮胎或者补过胎之后，做一个四轮定位。只要你跑高速120左右时，方向盘和车身没有剧烈抖动，轮胎就不用管。很多博主说轮胎五年寿命就到了，其实多数车型的轮胎能扛八年、10万公里左右。只要轮胎钢丝没有崩出来，没有非常厚的裂痕，就算在马路牙子上挂个小口、轮胎皮敲个边，也不用换。除非轮胎鼓包或者磨平了，出于安全考虑才需要更换。
八、变速箱油和底盘：检查后再决定，不花冤枉钱
变速箱油更换和变速箱结构有关。建议8万公里检查一下变速箱油的粘性、废渣和变质情况。如果没有严重问题，尽量别换。因为很多人换完变速箱油后，车开起来反而变顿了。对于底盘，比如下支臂、转向拉杆、平衡杆等部件，上修理厂检查时，修车厂可能会说裂了要换。其实这是橡胶的自然老化，只要不松动、没有很大的框量、跑起来没有铁碰铁的声音，就不用换。换完两三年后还是会有开裂痕迹，很久以后才会发生下支臂断裂的情况。
二手车没有我们想象的那么娇贵，车本来是用来方便我们的，不是我们伺候它。看懂这篇文章，能帮你省下小万把块钱。希望大家在二手车整备和保养上，能够更加理性、省钱。